Автомобили, растаможенные по льготе, нельзя будет продавать в Россию
С 1 апреля в странах Евразийского экономического союза ожидается вступление в силу единой системы управления рисками. После ее запуска, перепродажа в Россию автомобилей, растаможенных по льготному тарифу, станет невозможной. «Наша Ніва» разбиралась, как нововведения отразятся на белорусском автомобильном рынке.
Схема, когда автомобили, растаможенные с использованием льготы, перепродают в Россию без дополнительных доплат, работает почти 5 лет. Но похоже, что с 1 апреля «лавочка» прикроется.
Растаможенные по 140-указу автомобили пока не имеют ограничений по отчуждению в другие страны содружества, поэтому они массово оседают в РФ. Это позволяет сэкономить на пошлинах от нескольких сотен до десятков тысяч евро.
Инициатором изменений в законодательстве, запрещающих перепродажу таких машин без доплаты разницы в пошлинах стала Россия, которая в отличии от Беларуси получала от этого определенные потери.
{banner_news_show}
Машины, растаможенные по льготному тарифу, шли в Россию с самого начала появления указа весной 2019 года. Однако до начала полномасштабной войны в Украине, их поток был не велик и в масштабах России почти не заметен.
После ухода из России ряда мировых автопроизводителей поток машин из Европы и США в Россию увеличился в несколько раз. Не малая часть из них попадает в РФ через Беларусь с оплатой 50% пошлины.
Белорусские игроки автомобильного бизнеса считают, что нововведения полностью не остановят их бизнес. И дело не только в том, что у них останется местный рынок. Они также рассчитывают на то, что будут клиенты из РФ, которые будут готовы растаможивать авто сразу в России.
А вот российские перекупы, которые уже годами приезжали в Беларусь за свежепригнанными машинами, по всей видимости скоро исчезнут как класс.
Лазейка прикроется
Схема, когда автомобили, растаможенные с использованием льготы, перепродают в Россию без дополнительных доплат, работает почти 5 лет. Но похоже, что с 1 апреля «лавочка» прикроется.
Растаможенные по 140-указу автомобили пока не имеют ограничений по отчуждению в другие страны содружества, поэтому они массово оседают в РФ. Это позволяет сэкономить на пошлинах от нескольких сотен до десятков тысяч евро.
Инициатором изменений в законодательстве, запрещающих перепродажу таких машин без доплаты разницы в пошлинах стала Россия, которая в отличии от Беларуси получала от этого определенные потери.
{banner_news_show}
Почему Москва пошла на такой шаг?
Машины, растаможенные по льготному тарифу, шли в Россию с самого начала появления указа весной 2019 года. Однако до начала полномасштабной войны в Украине, их поток был не велик и в масштабах России почти не заметен.
После ухода из России ряда мировых автопроизводителей поток машин из Европы и США в Россию увеличился в несколько раз. Не малая часть из них попадает в РФ через Беларусь с оплатой 50% пошлины.
Перекупы из РФ исчезнут
Белорусские игроки автомобильного бизнеса считают, что нововведения полностью не остановят их бизнес. И дело не только в том, что у них останется местный рынок. Они также рассчитывают на то, что будут клиенты из РФ, которые будут готовы растаможивать авто сразу в России.
А вот российские перекупы, которые уже годами приезжали в Беларусь за свежепригнанными машинами, по всей видимости скоро исчезнут как класс.