На БЕЛДЖИ будут выпускать новый внедорожник и думают о бюджетном электрокаре
Внедорожник Geely Monjaro начнут производить на белорусском заводе БЕЛДЖИ в марте 2023 года, сообщил Sputnik директор предприятия Геннадий Свидерский.
По его словам, стоить автомобиль будет примерно как модель Tugella (от 110 тысяч белорусских рублей).
В ноябре прошлого года завод анонсировал выпуск новых седанов отечественной сборки — SS11, которые также называются Emgrand New 7.
— Уже 300 моделей продано в Беларуси. В Россию пока не было продаж, со второго полугодия они начнутся, — сказал Свидерский.
Директор БЕЛДЖИ рассказал, почему завод перестал выпускать хэтчбек Geely GS.
— Мы не можем все собирать. Помните, у нас с начала был седан? Потом мы седан сняли, потому что активно пошла Лада, Фольксваген, Киа. Мы решили, что не можем седан продавать (с учетом высокой конкуренции – Sputnik). Пошли в хэтчбек – GS. Потом когда Лада, Фольксваген и Киа упали (снизились показатели продаж — Sputnik), мы решили, что нужно вернуться в седаны. И поэтому сейчас появился новый седан — SS11, – пояснил Геннадий Свидерский.
{banner_news_show}
По его словам, сейчас на рынке наблюдается дефицит именно седанов. Они особенно востребованы в каршерингах, службах такси и у госорганов. Белорусский седан Geely один из самых дешевых на рынке за исключением российской Lada Granta — 42 000 белорусских рублей (или 16 тысяч долларов по курсу Нацбанка на 25 января 2023 — Sputnik).
Собственное производство электромобилей Geely Geometry C в Беларуси пока не появится, но можно купить готовые электрокары.
— Мы завозим готовые электромобили Geometry C, которая на одной зарядке может проезжать до 500 км. И мы к этому электромобилю даем гарантию и сервис. В конце прошлого года завезли 40 авто и планируем в 2023-м завозить под конкретные заказы, — констатировал Свидерский.
В то же время, по его словам, на заводе думают о начале производства бюджетного электрокара Geometry Е. В этом году будут проведены испытания: если все пройдет успешно, модель, возможно, станет на конвейер в Беларуси.
В октябре прошлого года компания Geely начала работу в Казахстане.
В сентябре Свидерский сообщил, что в Россию экспортируется порядка 80% автомобилей, выпускаемых в Беларуси. По его словам, уровень экспорта в этом году будет не хуже 2021-го, когда на поставках автомобилей удалось заработать 387 млн долларов.
В начале марта компания Geely приостановила отгрузки новых автомобилей дилерским центрам в России. Поставки были прекращены «для оценки экономической ситуации и в связи с трудностями в логистике».
С середины марта часть сотрудников СЗАО «БЕЛДЖИ» отправили в отпуск на две недели. Такое решение принято в связи с «нарушениями логистических связей и перебоями в поставках материалов и комплектующих из КНР».
Цены на автомобиль белорусского производства сначала выросли, но потом были принудительно снижены после совещания у главы государства.
По его словам, стоить автомобиль будет примерно как модель Tugella (от 110 тысяч белорусских рублей).
В ноябре прошлого года завод анонсировал выпуск новых седанов отечественной сборки — SS11, которые также называются Emgrand New 7.
— Уже 300 моделей продано в Беларуси. В Россию пока не было продаж, со второго полугодия они начнутся, — сказал Свидерский.
Почему перестали собирать GS?
Директор БЕЛДЖИ рассказал, почему завод перестал выпускать хэтчбек Geely GS.
— Мы не можем все собирать. Помните, у нас с начала был седан? Потом мы седан сняли, потому что активно пошла Лада, Фольксваген, Киа. Мы решили, что не можем седан продавать (с учетом высокой конкуренции – Sputnik). Пошли в хэтчбек – GS. Потом когда Лада, Фольксваген и Киа упали (снизились показатели продаж — Sputnik), мы решили, что нужно вернуться в седаны. И поэтому сейчас появился новый седан — SS11, – пояснил Геннадий Свидерский.
{banner_news_show}
По его словам, сейчас на рынке наблюдается дефицит именно седанов. Они особенно востребованы в каршерингах, службах такси и у госорганов. Белорусский седан Geely один из самых дешевых на рынке за исключением российской Lada Granta — 42 000 белорусских рублей (или 16 тысяч долларов по курсу Нацбанка на 25 января 2023 — Sputnik).
Будут ли электрокары?
Собственное производство электромобилей Geely Geometry C в Беларуси пока не появится, но можно купить готовые электрокары.
— Мы завозим готовые электромобили Geometry C, которая на одной зарядке может проезжать до 500 км. И мы к этому электромобилю даем гарантию и сервис. В конце прошлого года завезли 40 авто и планируем в 2023-м завозить под конкретные заказы, — констатировал Свидерский.
В то же время, по его словам, на заводе думают о начале производства бюджетного электрокара Geometry Е. В этом году будут проведены испытания: если все пройдет успешно, модель, возможно, станет на конвейер в Беларуси.
Кто покупает Geely?
В октябре прошлого года компания Geely начала работу в Казахстане.
В сентябре Свидерский сообщил, что в Россию экспортируется порядка 80% автомобилей, выпускаемых в Беларуси. По его словам, уровень экспорта в этом году будет не хуже 2021-го, когда на поставках автомобилей удалось заработать 387 млн долларов.
В начале марта компания Geely приостановила отгрузки новых автомобилей дилерским центрам в России. Поставки были прекращены «для оценки экономической ситуации и в связи с трудностями в логистике».
С середины марта часть сотрудников СЗАО «БЕЛДЖИ» отправили в отпуск на две недели. Такое решение принято в связи с «нарушениями логистических связей и перебоями в поставках материалов и комплектующих из КНР».
Цены на автомобиль белорусского производства сначала выросли, но потом были принудительно снижены после совещания у главы государства.