Продажи новых автомобилей в Беларуси в мае сократились на четверть
Иллюстративное фото
В целом компании, входящие в ассоциацию, реализовали 2 456 новых автомобиля, что оказалось примерно в 3 раза меньше, чем в мае 2020 года, когда было продано 7 838 машин. Это объясняется тем, что в марте произошел скачек спроса на автомобили, вызванный ростом курса доллара. Тогда многие люди поспешили продать валюту и купить автомобили до того, как те подорожают.
По сравнению с маем 2019 года новых автомобилей в мае текущего года было реализовано примерно в 2,5 раза меньше (тогда объем продаж составлял 5 757 штук).
Больше всего в мае текущего года в Беларуси было реализовано новых автомобилей Lada Vesta — 240 штук. На втором месте Volkswagen Polo (206 экземпляров) и седан Geely Emgrand 7 (167 штук).
При этом различные модели Geely заняли 5-е, 6-е и 7-е места с продажами 128 штук (кроссовер Coolray), 124 (Geely Atlas) и 114 экземпляров (Emgrand X7) соответственно. Интерес к автомобилям данной марки объясняется, в значительной степени, программой льготного кредитования их приобретения. Тем не менее, в мае их было продано на 20% меньше, чем в апреле, то есть 689.
По итогам пяти месяцев текущего года самым популярным новым автомобилем в Беларуси оказались машины марки Lada, которых было реализовано 5 040 штук. На втором месте Geely с числом продаж, равным 3 810. На третьем — Renault с 3 731 проданными автомобилями.
В России ситуация на рынке легковых автомобилей в мае была примерно такой же, как в Беларуси. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в РФ за месяц было продано 67 813 новых легковых автомобилей, что оказалось на 51,8% меньше, чем в мае 2019 года. Данное падение может показаться удивительно небольшим, учитывая то, что автосалоны в прошлом месяце в большинстве регионов России были закрыты.
Больше всего в прошлом месяце в России было реализовано новых машин марки LADA — 15 580 штук.
Автомобилей Geely в мае текущего года в РФ продали на 35% меньше, чем год назад, то есть 480. Это 19-е место среди всех марок новых авто. Снижение объемов продаж белорусско-китайских автомобилей оказалось намного меньше, чем в среднем по рынку.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
