Российский авторынок свалился в штопор
Российский авторынок продолжает падение, несмотря стероидные инъекции банковских кредитов, на которые, согласно статистике, покупается каждый второй автомобиль.
По итогам октября продажи новых авто в стране упали на 5,2% год к году, до 152 057 штук, сообщила в четверг Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). По сравнению с сентябрем (-0,2%) темпы падения ускорились в 26 раз, а накопленным итогом с начала года составили 2,4%.
Рынок автомобилей, взлетевший в 2017-18 гг, благодаря госсубсидиям и автокредитованию, вернулся в состояние устойчивой эрозии, констатирует председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.
Дилеры рассчитывали на восстановление экономики и доходов населения, но этого не происходит. «Это не то направление, которое хотят видеть в индустрии, но сейчас трудно сказать, откуда могут прийти изменения к лучшему», - сетуер Шрайбер.
По его словам, за год в России может быть продано 1,76 млн автомобилей - на 5,8% или 100 тысяч меньше, чем АЕБ прогнозировала в начале года. Базовый прогноз ассоциации - спад на 2,3% год к году, однако цифры за октябрь показывают, что все может оказаться куда печальнее, говорит директор по инвестициям ИК «Локо-Инвест» Кирилл Тремасов. Статистика автопродаж в очередной раз ставит под сомнение данные Росстата, который две недели назад отчитался о бурном повышении реальных доходов россиян, добавляет он.
{banner_news_show}
В реальности провал может быть еще глубже: от 3-5% до 50% продаж в зависимости от бренда являются фиктивными, рассказал «Коммерсанту» источник на авторынке.
Речь идет о так называемых «желтых автомобилях», которые фигурируют в статистике как проданные, но на самом деле остаются на складах.
Дилерам «добровольно-принудительно» спускают план, который нужно выполнять, «иначе они недополучат прибыль». В результате автомобиль физически остается у дилера, в связи с чем у каждого второго наблюдается «затоваривание», говорит источник «Ъ».
Фиктивные продажи становятся видны в статистике по регистрации машин: так, в мае, например, в стране было куплено 137,6 тысячи машин, то реально зарегистрированы были лишь 124,5 тысячи.
Серые схемы могут привести к банкротству дилеров, гендиректор челябинской ГК «Планета Авто» (дилер Cadillac, Chery, Hyundai, Volkswagen, УАЗ и др.) Андрей Кольцук Кольцук: «Слабое звено будет выпадать из бизнеса, в 1998, 2008 и 2014-2015 годах мы наблюдали такие ситуации».
По итогам октября продажи новых авто в стране упали на 5,2% год к году, до 152 057 штук, сообщила в четверг Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). По сравнению с сентябрем (-0,2%) темпы падения ускорились в 26 раз, а накопленным итогом с начала года составили 2,4%.
Рынок автомобилей, взлетевший в 2017-18 гг, благодаря госсубсидиям и автокредитованию, вернулся в состояние устойчивой эрозии, констатирует председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.
Дилеры рассчитывали на восстановление экономики и доходов населения, но этого не происходит. «Это не то направление, которое хотят видеть в индустрии, но сейчас трудно сказать, откуда могут прийти изменения к лучшему», - сетуер Шрайбер.
По его словам, за год в России может быть продано 1,76 млн автомобилей - на 5,8% или 100 тысяч меньше, чем АЕБ прогнозировала в начале года. Базовый прогноз ассоциации - спад на 2,3% год к году, однако цифры за октябрь показывают, что все может оказаться куда печальнее, говорит директор по инвестициям ИК «Локо-Инвест» Кирилл Тремасов. Статистика автопродаж в очередной раз ставит под сомнение данные Росстата, который две недели назад отчитался о бурном повышении реальных доходов россиян, добавляет он.
{banner_news_show}
В реальности провал может быть еще глубже: от 3-5% до 50% продаж в зависимости от бренда являются фиктивными, рассказал «Коммерсанту» источник на авторынке.
Речь идет о так называемых «желтых автомобилях», которые фигурируют в статистике как проданные, но на самом деле остаются на складах.
Дилерам «добровольно-принудительно» спускают план, который нужно выполнять, «иначе они недополучат прибыль». В результате автомобиль физически остается у дилера, в связи с чем у каждого второго наблюдается «затоваривание», говорит источник «Ъ».
Фиктивные продажи становятся видны в статистике по регистрации машин: так, в мае, например, в стране было куплено 137,6 тысячи машин, то реально зарегистрированы были лишь 124,5 тысячи.
Серые схемы могут привести к банкротству дилеров, гендиректор челябинской ГК «Планета Авто» (дилер Cadillac, Chery, Hyundai, Volkswagen, УАЗ и др.) Андрей Кольцук Кольцук: «Слабое звено будет выпадать из бизнеса, в 1998, 2008 и 2014-2015 годах мы наблюдали такие ситуации».