Маршрутчик: C нами хотят поступить, как с киосками на остановках. Бизнес захватит один монополист
Водитель маршрутки рассказал, как нерегулярных перевозчиков выдавливают с рынка.
Во вторник водитель маршрутного такси компании 999, которая осуществляет пассажирские перевозки из Слуцка в Минск, сделал объявление для пассажиров: возле железнодорожного вокзала остановка запрещена, людей там высаживать не будут. Кроме того, маршруткам запретили собирать пассажиров на стоянке на улице Свердлова.
В частной беседе Виктор пояснил, что на водителей маршруток составлены десятки протоколов за остановку в неположенном месте.
{banner_news_show}
— За один день я получил пять протоколов — за то, что высаживал пассажиров на остановке Институт культуры.
По словам водителя, за ним и его коллегами в течение месяца вели слежку, фиксируя на фото и видео факты, когда они делали остановки на железнодорожном вокзале в Минске и на остановке Институт культуры.
Виктор полагает, что эту кампанию организовал конкурент — маршрутное такси «Флешэкспресс» — регулярный перевозчик, который работает по маршруту Слуцк-Минск.
Собеседник «Салідарнасці» полагает, что таким образом нерегулярных перевозчиков вытесняют с рынка. По его мнению, так расправляются с водителями компаний, которые не согласились работать как регулярные перевозчики.
— C нами хотят поступить, как с киосками на остановках. Бизнес захватит один монополист, — говорит водитель.
Для Виктора и его других нерегулярных перевозчиков штрафы — серьезный удар по бюджету. За первый протокол штрафуют на 5 базовых величин, за второй и последующие в течение года —10 базовых.
Водитель маршрутного такси 999 Андрей Прищепа состоит в Межрегиональной ассоциации автомобильных перевозчиков, созданной на волне протестов водителей маршруток после введения изменений в закон об автоперевозках.
В комментарии «Салідарнасці» он сказал, что не сомневается, что массовые штрафы водителям-нерегулярщикам — результат деятельности конкурирующей компании «Флешэкспресс».
— В Минске практически на каждой остановке висит знак остановка запрещена. Это ужас! — говорит Андрей.
По его словам, сотрудники ГАИ лояльно относились к тому, что маршрутчики высаживали пассажиров в Минске по маршруту следования. Но на письменные жалобы они вынуждены реагировать.
По словам Андрея, регулярный перевозчик также нарушает правила, делая остановки в неположенных местах.
— По закону каждая остановка должна быть согласована с местными органами власти, — объясняет собеседник. — Мы обращались по этому вопросу в исполком, нас отфутболивают в «Миноблпассажиртранс», а там говорят: идите в регулярные перевозки.
Межрегиональная ассоциация автомобильных перевозчиков отправила обращения в ряд инстанций.
— Мы добиваемся того, чтобы для маршруток сделали упрощенную систему перевозок: пускай в регулярном сообщении, через вокзал, но чтобы не нужно было согласовывать время отправления и остановки.
Будем следить за развитием событий.
Во вторник водитель маршрутного такси компании 999, которая осуществляет пассажирские перевозки из Слуцка в Минск, сделал объявление для пассажиров: возле железнодорожного вокзала остановка запрещена, людей там высаживать не будут. Кроме того, маршруткам запретили собирать пассажиров на стоянке на улице Свердлова.
В частной беседе Виктор пояснил, что на водителей маршруток составлены десятки протоколов за остановку в неположенном месте.
{banner_news_show}
— За один день я получил пять протоколов — за то, что высаживал пассажиров на остановке Институт культуры.
По словам водителя, за ним и его коллегами в течение месяца вели слежку, фиксируя на фото и видео факты, когда они делали остановки на железнодорожном вокзале в Минске и на остановке Институт культуры.
Виктор полагает, что эту кампанию организовал конкурент — маршрутное такси «Флешэкспресс» — регулярный перевозчик, который работает по маршруту Слуцк-Минск.
Собеседник «Салідарнасці» полагает, что таким образом нерегулярных перевозчиков вытесняют с рынка. По его мнению, так расправляются с водителями компаний, которые не согласились работать как регулярные перевозчики.
— C нами хотят поступить, как с киосками на остановках. Бизнес захватит один монополист, — говорит водитель.
Для Виктора и его других нерегулярных перевозчиков штрафы — серьезный удар по бюджету. За первый протокол штрафуют на 5 базовых величин, за второй и последующие в течение года —10 базовых.
Водитель маршрутного такси 999 Андрей Прищепа состоит в Межрегиональной ассоциации автомобильных перевозчиков, созданной на волне протестов водителей маршруток после введения изменений в закон об автоперевозках.
В комментарии «Салідарнасці» он сказал, что не сомневается, что массовые штрафы водителям-нерегулярщикам — результат деятельности конкурирующей компании «Флешэкспресс».
— В Минске практически на каждой остановке висит знак остановка запрещена. Это ужас! — говорит Андрей.
По его словам, сотрудники ГАИ лояльно относились к тому, что маршрутчики высаживали пассажиров в Минске по маршруту следования. Но на письменные жалобы они вынуждены реагировать.
По словам Андрея, регулярный перевозчик также нарушает правила, делая остановки в неположенных местах.
— По закону каждая остановка должна быть согласована с местными органами власти, — объясняет собеседник. — Мы обращались по этому вопросу в исполком, нас отфутболивают в «Миноблпассажиртранс», а там говорят: идите в регулярные перевозки.
Межрегиональная ассоциация автомобильных перевозчиков отправила обращения в ряд инстанций.
— Мы добиваемся того, чтобы для маршруток сделали упрощенную систему перевозок: пускай в регулярном сообщении, через вокзал, но чтобы не нужно было согласовывать время отправления и остановки.
Будем следить за развитием событий.