Официально: новый Land Rover Defender будет представлен в следующем году
В компании Land Rover озвучили сроки выхода нового внедорожника Defender, сопроводив информацию официальными снимками закамуфлированных прототипов, проходящих доводочные испытания в Северной Америке.
Новый Defender (внутризаводской индекс L663) окончательно сбросит камуфляж ближе к концу 2019 года — точной даты англичане не называют, но, предположительно, это случится следующей осенью. Серийное производство внедорожника начнется в начале 2020 года, а до тех пор скрытые под камуфляжем машины пройдут интенсивную программу испытаний в разных климатических зонах, включая тесты за полярным кругом и в американской Долине смерти.
На обнародованных фотографиях запечатлен один из пятидверных прототипов Defender 110, но ранее тестовые образцы внедорожника попадались фотошпионам на британских дорогах в окрестностях инженерно-конструкторского центра Jaguar Land Rover в Гейдоне — среди них были и короткобазные «трехдверки» Defender 90. По слухам, в гамме нового внедорожника появится также модификация 130 с удлиненной колесной базой.
За исключением разве что некоторых фамильных черт во внешности, у нового Defender не будет практически ничего общего с классическим внедорожником, который был снят с производства в январе 2016 года. По информации издания Auto Express, за основу будет взято алюминиевое шасси, тесно унифицированное с нынешними SUV Jaguar Land Rover — в частности, Discovery: это значит, что Defender распрощается с рамным кузовом в пользу несущего, а неразрезные мосты уступят место независимым подвескам.
Что касается двигателей, то под капотом прототипов нового Defender, опять-таки если верить Auto Express, установлен двухлитровый турбодизель, но, разумеется, в гамме будут и бензиновые агрегаты — по всей видимости, «четверки» семейства Ingenium. Все моторы получат 48-вольтовю электрическую надстройку с компактным стартер-генератором (так называемый mild hybrid), также в линейке нового Defender ожидается полноценная гибридная версия с возможностью подзарядки от розетки.
Новый Defender (внутризаводской индекс L663) окончательно сбросит камуфляж ближе к концу 2019 года — точной даты англичане не называют, но, предположительно, это случится следующей осенью. Серийное производство внедорожника начнется в начале 2020 года, а до тех пор скрытые под камуфляжем машины пройдут интенсивную программу испытаний в разных климатических зонах, включая тесты за полярным кругом и в американской Долине смерти.
Фото: Land Rover
На обнародованных фотографиях запечатлен один из пятидверных прототипов Defender 110, но ранее тестовые образцы внедорожника попадались фотошпионам на британских дорогах в окрестностях инженерно-конструкторского центра Jaguar Land Rover в Гейдоне — среди них были и короткобазные «трехдверки» Defender 90. По слухам, в гамме нового внедорожника появится также модификация 130 с удлиненной колесной базой.
Фото: Land Rover
За исключением разве что некоторых фамильных черт во внешности, у нового Defender не будет практически ничего общего с классическим внедорожником, который был снят с производства в январе 2016 года. По информации издания Auto Express, за основу будет взято алюминиевое шасси, тесно унифицированное с нынешними SUV Jaguar Land Rover — в частности, Discovery: это значит, что Defender распрощается с рамным кузовом в пользу несущего, а неразрезные мосты уступят место независимым подвескам.
Фото: Land Rover
Что касается двигателей, то под капотом прототипов нового Defender, опять-таки если верить Auto Express, установлен двухлитровый турбодизель, но, разумеется, в гамме будут и бензиновые агрегаты — по всей видимости, «четверки» семейства Ingenium. Все моторы получат 48-вольтовю электрическую надстройку с компактным стартер-генератором (так называемый mild hybrid), также в линейке нового Defender ожидается полноценная гибридная версия с возможностью подзарядки от розетки.